P2188第1排怠速时，系统过浓，指的是燃油输送过多的问题。失败原因：1.增压器到节气门的进气管漏气，建议修理进气管；2.如果空气流量传感器出现故障，建议找专业p218800气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓原因是以下3点：1、混合气过浓，需要检查进气系统是否有漏气，否则可能是因为它的喷嘴出了问题，所以可以进行喷雾试验或者清洁。2、在启
气缸列1燃油测量系统过浓是因为发动机的怠速马达油泥过多导致。以下是关于气缸的相关介绍：1、概念：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。内燃机缸p218800气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓原因是混合气过浓、混合气过稀、油泵少导致。1.混合气过浓，需要检查进气系统是否有漏气，否则可能是因为它的喷嘴出了问题，所以可
气缸列1燃油测量系统过浓的原因：混合气过浓通俗说法就是油多气少，造成此现象比较常见的故障原因如下：1、炭罐电磁阀及炭罐、燃油蒸气管路故障。2、高压燃油泵处气缸列1怠速时系统过浓原因是：1、空气滤清器过脏，滤网堵塞；2、节气门未完全开启；3、主量孔清洗不当，造成量孔损失，使流量增大；4、浮子破裂后漏油或三角针阀关闭不严，引起浮
如果混合气过稀或过浓的程度超过了短期燃油调整的范围，这时就要进行长期燃油调整。长期燃油调整值是由短期燃油调整值得到，并代表了燃油偏差的长期修正值。如果长系统过浓是指可燃混合气中汽油多了而空气少了。造成这种情况可能原因有：1、喷油器雾化效果不好，或者泄露；2、汽油泵的油压过高；3、水温传感器和氧传感器的
p0172气缸列1燃油系统过浓是什么原因？zyt123456 2022-01-06 p0172气缸组1的燃油系统浓度过高。原因有汽油滤芯压力异常、喷油器喷油量异常、进气量异常、氧传1、喷油少造成，检查一下燃油压力有没有问题，积碳可能过多。2、燃油测量系统一般都是混合气过稀或过浓，混合气过稀需要清洗进气道积碳，节气门及更换汽油滤芯。3、混合气过浓，需
