来自重庆推重比动力科技公司的消息称，近日，该公司已成功完成了连续旋转爆震发动机的多次全系统热试车，并已完成了数十次热试车考核。数据显示，该发动机实测指标达到设计要求，为后续还没有确切的说法。而且，超级爆震跟普通爆震是不一样的，超级爆震发生在点火之前，所以很普通爆震不一
发动机燃烧室积碳过多，不仅会增加压缩比(造成高压),还会在积碳表面造成高温热点，进而爆震发动机。第三，发动机温度过高：发动机过热时，进气温度过高，或者发动机1、使用符合发动机压缩比的燃油：发动机压缩比是汽车应该选用什么汽油标号的最重要的参数，一般情况下，对应不同的发动机压缩比可以选用适合自己的汽油标号，可以有效防止发动机爆震，
实验室建有系统的连续旋转爆震、爆转爆震(DDT)过程研究实验台，对连续旋转爆震的稳定工作范围和关键因素有较为深刻的认识，已成功实现稳定连续旋转爆震火箭发动最近，俄罗斯在世界上最先成功完成新一代采用生态环保液体燃料的脉冲爆震航天发动机测试。未来，如果脉冲爆震发动机得以实用化，理论上讲，可以让飞机的最大速度达到10倍音速。什么是
近日，《南华早报》报道称，由中国清华大学航天航空学院王兵教授团队研发的一款新型发动机经过飞行演示试验，取得圆满成功，而这款名为连续旋转爆震发动机的新型爆震发动机，宣告其在中2、发动机过度积碳发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。3、发动机温度过高发动机在太热的环境使得进气温度过高，或
