这个说法很多人不信，不过从应用涡轮增压器最普遍的卡车上来看，一般更换涡轮增压器的公里数都是在25-30万公里左右，卡车上涡轮增压器的使用环境比乘用车上的要恶3、一般来说，涡轮增压的使用寿命为15万多公里到20万多公里，车辆的车子车龄长了很有可能要换涡轮增压。tfsi和tsi差别假如在字面意思看来，TFSI的T与TSI的T是
＞０＜ 途观的正时链条没有固定的更换时间，一般是15万到20万公里进行一次检查，具体的以实际使用情况进行更换，如果磨损严重或者有其他损坏就要及时更换。正时链条的主要作用是驱动发动机的保养得当的话，现代的涡轮增压发动机得使用寿命达到50-60万公里基本上不成问题。随着发动机设计理念和材料的进步，现代的涡轮增压发动机的寿命和以前相比已经大大
网上有很多说法是涡轮增压容易坏，跑10万公里就坏了。谁听了这个都会心虚。买车的目的是为了方便。如果容易坏，也没必要本末倒置，所以有些车主放弃涡轮增压，选择自然吸气1、保养得当的话，现代的涡轮增压发动机得使用寿命达到50-60万公里基本上不成问题。2、随着发动机设计理念和材料的进步，现代的涡轮增压发动机的寿命和以前相
＋０＋ 很多人认为涡轮增压发动机寿命短，8到10万公里需要大修一次。其实涡轮增压发动机的寿命比自然吸气发动机短，但也没那么精致。由于技术的不断进步，涡轮增压发动机的使用寿命可以保持一般厂家是不公布涡轮寿命的，从香港改装车市场的惯例来看，目前的一般涡轮其实用到6万公里左右就开始效率降低，到10万公里的话有些不行的，技术老的涡轮增压效率就只有20%了。一般情况
