征求意见稿编制说明显示，标准中提出的国VI阶段车用汽柴油在主要技术指标上已经达到了欧洲现阶段车用汽柴油的质量要求，在个别技术要求上已经优于现行的欧盟标准柴油国六标准意味着硫含量降低到0.035%以下，取消了酸度指数的要求，并对汽车润滑性和酸甲酯做了燃料指标要求，多环芳烃直径指数降低到7%,十六烷值进一步提高到49
国六车柴标准指标是：硫含量降低不超过0.035%,取消酸度指标要求，对汽车润滑性、酸甲酯进行燃油指标要求，多环芳径指数下降至7%,十六烷值要求进一步提高到49的标柴油国六标准指硫含量降低不超过0.035%,取消酸度指标要求，对汽车润滑性、酸甲酯进行燃油指标要求，多环芳径指数下降至7%,十六烷值要求进一步提高到49的标准。国
￣□￣｜｜ 国六柴油标准pagepage1项目质量标准试验方法5号0号10号20号35号50号氧化安定性以总不溶物计mg100ml不大于25sht0175硫含量mgkg不大于10sht0689酸度以koh计mg100ml不大于7gbt25中国柴油的主要指标是硫含量降低到0.035%。取消酸度指数，增加润滑性、甲基酸、多环芳烃指数；在十六烷值和十六烷指数之间选择。十六烷值应提高到49,并使用十六
第六，我国柴油的主要指标是硫含量降低到0.035%;取消酸度指数，增加润滑性、甲基酸和多环芳烃指数；在十六烷值和十六烷指数之间进行选择。十六烷值应提高到49,十国六标准将多环芳烃含量由原来的11%降至7%,并增加了5号、0号、10号车用柴油的闪点指标限值。全国柴油指标将完全达到目前欧盟车用油标准水平。国六标准与国五
国六柴油主要标准是汽油车的一氧化碳排放量降低50%。总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%。氮氧化物排放限值加严42%。以下是关于柴油的相关资。国六柴油指标参数标准：国六柴国六柴油指标是：1、硫含量降低到0.035%;2、取消酸度指标，增加润滑性、酸甲酯、多环芳烃指标；3、十六烷值和十六烷指数二选一，十六烷值要求提高到49,仲裁使用十
