氧传感器不需要定期更换。如果没有问题，不需要更换氧传感器。一般情况下，使用氧传感器10万公里是没有问题的。正常情况是指车主平时按时保养车辆，没有暴力驾驶。一般有两个氧传感器，氧传感器用久了会坏掉，车友需要更换氧传感器。每辆车上都有氧传感器。排气头部分将有两个氧传感器，一个安装在三元催化转换器的前面，另一个安装在三元催化转换
1、个人感觉这款车如果换传感器的话，必须要换原装的，换氧传感器的同时最好全部都换掉，然后也需要清洗三元催化。。2、如果能确定是后氧传感器损坏的话，这个就是有发动机故障码，4S检查说是前氧坏了，4S好像加上工时费要1000多，后来我去找汽配的朋友换了个
如果氧传感器有问题的话，这个还是需要更换的。这个也不一定是氧传感器的问题。也有可能是发动机燃烧不好产生的积炭比较多，或者是火花塞有问题导致的，还有可能是氧传感器不需要定期更换，正常情况下，车主平常按时保养车辆，没有暴力驾驶等行为，氧传感器使用十万公里是没有问题的。氧传感器通常有两个，一个是前氧，另一个是后氧，前氧位于三
10年的车要不要换氧传感器，看氧传感器的使用情况，汽车氧传感器没有固定的更换期限，只要是氧传感器系统没有发出报警，一般情况下都不用更换。车主可以自行观察氧传感器的状态，氧传感10万公里以上需要换氧传感器，汽车氧传感器安装在发动机排气管上，是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高
≥▽≤ 03年的老捷达，刚好这两天是周未，就洗洗手，把老捷达的变速箱油换了，顺带清洗了一下氧传感器，换了四四、尾气超标：当积碳黏附在氧传感器时，使氧传感器不能正确感知废气状况，无法正确调整空燃比，从而使发动机尾气超标。没想到积碳的危害有那么多，我们一定要做好
