1 首先高压包没有火花，那么我们的车辆是无法启动的，高压包出现漏电的现象那么车辆在行驶的过程中就会一会儿快一会儿慢的，这就是高压包出现了故障。2 当高压包一旦击穿，那么电流一、摩托车高压包坏了有什么现象1、点火不良。间断性点火，或是行驶中断火。2、无法启动车辆。原因：1、摩托车与汽车启动原理差不多，达启动最简单的条件是：有油
还一种现象，可以启动但是有断电现象，运转时将高压线距离火花塞3-5毫米观察电弧有断续现象，说明高压包有问题，好的高压包放电电弧颜色呈亮蓝色且放电电弧较长。摩托车高压包坏的前兆是：1、高压包无火花，车辆无法启动；2、高压包出现漏电现象，车辆在行进过程中会出现顿挫感，一会儿快一会儿慢；3、车辆无力，油耗增多。摩托车是由发动机、传动系
判断摩托车高压气囊破裂的方法是：1.点火不良、间歇性点火和行驶中断。2.无法向火花塞提供高压电源点火，无法启动车辆。3.点火异常、点火强度间歇或停止、加1、摩托车高压包是否损坏，可以用万用表测量其初级和次级线圈的对地电阻加以判断。2、初级线圈电阻是高压包初级输入对地的电阻，次级线圈电阻是火花塞帽端对地的
ˇ▂ˇ 1、摩托车高压包内无火花，摩托车无法启动。2、摩托车的高压包有泄漏。摩托车在行驶过程中，会有持续的挫折感，行驶速度会越来越慢。如果漏电严重，摩托车驾驶人会出现触电的感觉。3、判断摩托车高压包坏了的方法是：1、点火不良、间断性点火、行驶中断火；2、无法提供高压供给火花塞点火，无法启动车辆；3、导通不良或漏电造成点火异常、点火
摩托车判断高压包坏了，只需要拧下高压帽，然后打开点火开关，踩踏启动杆，这时如果有火花打出就是没坏，相反就是坏摩托车在行驶过程中出现顿挫感，应该是高压包出现漏电现象，如果漏电比较严重车上骑行人员会感觉到被电的感觉，就表明摩托车高压包坏了。摩托车高压包坏了会导致
