≥ω≤ 点火线圈和火花塞是汽车发动机上两个不同的重要部件，其区别在于作用不同，点火线圈是将车载电瓶提供的12伏电压进行转换，可以达到成千上万幅电压，然后提供给火花塞，通过火花塞激发出火花塞和点火线圈不需要一起换。点火线圈没有固定的更换周期，在出现故障时进行更换即可。火花塞的具体更换时间由于品牌和发动机
ˋωˊ 如果火花塞长时间使用不更换，那火花塞的电极间隙会变大，这样就会影响火花塞点火。如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极上还会出现积碳，这样也会影响火花在实践中、点火系统失效或故障，多是因为污物布满，让混合气接触不到电极。5.相关点火线圈额定电压，火
简单讲，分电器是控制单元，点火线圈是执行单元。分电器根据发动机需要开启和闭合通向点火线圈初级的12v电源，使点大师头条故障维修2022-05-11 作者：杨亮速腾点火线圈和火花塞不是一个部件，火花塞是易损件，需要定期更换；不需要点火线圈。速腾点火线圈和火花塞不是一个部
另外，如果火花塞间隙较大，火焰核会变大，消焰作用也会变小，可保证点火可靠性。但是当火花间隙过大时，需要较大的放电电压，一旦超过了点火线圈提供的最高电压，反而造成火花(3)火花塞对发动机工作的影响火花塞火花能量的大小对发动机的性能有着直接的影响。点火质量决定于电弧的持续期和点火能量的高低(点火线圈产生的电压)。点火能量高，能够保
点火线圈和火花塞根本不是一个部件，点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏的电压，只有这样火花塞才有足够的点火能量。点火线圈连着火花塞。火花塞是一个易损耗部件，这个部件是需点火线圈可将12v电压转换成数万伏，火花塞的另一端直接与点火线圈相连。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。点火线圈虽然不属于需要定期更换的易损件，但是长时间工作在高温环境下，
