≥▽≤ 原因：轮胎内侧磨损，外缘毛刺状。常见的是一些老爷车的悬挂系统不好，使得整个车身陷进去。这说明轮胎变形和两个轮胎的对称性都受到了影响。解决方法：最好更换减震器、球形联轴器等胎冠呈波浪形或碟边状磨损，检查轮毂是否松旷。若松旷应予以调整。其次是转动轮胎，观察轮胎是否偏摆。如果偏摆，则为轮辐变形，应及时更换。4、胎冠呈锯齿形磨损，这种现象多与前
≥ω≤ 轮胎胎面出现锯齿状磨损，主要是因为前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，会使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨⑤轮胎胎面磨损成波浪形或锯齿状，主要原因是轮胎不平衡和轮辋变形。
(-__-)b 如果车主发现轮胎胎面出现锯齿状磨损，最大的可能就是前轮定位调整不当或前悬架系统位置失常、球头松旷等。因为，前轮定位调整不当或前悬架系统位置失常、球头松旷等故障，都会使正常导致这种现象的主要原因是：轮胎气压长期偏高、轮胎胎面过宽、轮辋过窄，轮胎的磨损主要由胎面中部承担。2、轮胎胎面两侧磨损严重，胎缘磨光导致这种现象的主要原因是：轮胎气压长期
3、四轮定位的问题。外倾角过大，外边磨损严重；外倾角过小，轮胎的内边磨损严重。4、悬挂的问题。例如球头松旷、前悬挂系统位置失常等等。如果是悬挂的问题，前束轮胎磨损形式1、前束过大引起车轮外侧锯齿状磨损2、前束过小(反前束)前束过小引起车轮内侧锯齿状磨损车轮外倾角磨损形式1、外倾角过大，引起车轮外侧磨损，而且磨损比较光滑
