当清洗后比如节气门开度是90%打开或喷油量也是90% 跟你原来没清洗过的60%喷油或节气门开度比较油耗肯定是不同的以前开度是2/3 现在是3/3开度那喷油和进气的您好，换了新的传感器，行车电脑要重新匹配，匹配的是节气门开度大小、喷油量的多杀、传感器检查到的废弃
当清洗后比如节气门开度是90%打开或喷油量也是90%，跟你原来没清洗过的60%喷油或节气门开度比较，油耗肯定是不同的。以前开度是2/3，现在是3/3开度，那喷油和进气的量明显要增大1/31、油耗高便不在意换氧传感器才有协助的，若是氧传感器产生的油耗下降，电动汽车的氧传感器首要有两个，依次是前氧与后氧，前氧用作控制氨气的含量，假如发生短路的话就会致使混合气体根
∪０∪ 如果不是人为的影响，汽车的油耗会增加。一般来说，汽车油耗的增加与氧传感器有关。如果氧传感器出现故障，可能会导致汽油燃烧不足、输出功率不足、发动机积碳严如果新换上的氧传感器使汽车油耗反而升高，主要原因是新的氧传感器性能更高，汽车发动机还没有适应新的氧传感器，因此油耗会增加，一段时间后这种现象会明显减少很多。汽车的氧传感器
首先，油耗高并不是换氧传感器就有帮助的，除非是氧传感器造成的油耗升高。汽车的氧传感器主要有两个，分别是前氧和后氧，前氧用来调节混合气的浓度，如果出现故障的话就会导致混合气无更换新的氧传感器可能会降低汽车的油耗，但油耗降低的表现并不明显。汽车上氧传感器的损坏是影响汽车油耗增加的原因之一。如果废气中的氧含量过高，车内会出现
如果胎压不足，轮胎与地面接触增加，摩擦力增大，轮胎两侧肩部可能磨损。另外，如果轮胎磨损严重，会经常打滑，油耗也会增加。轮胎的正常寿命是两年或6万公里。建议先达到条件。2.氧气传感器氧传感器与汽车油耗高有关，氧传感器损坏会造成喷油增加，但是油耗高不一定就是氧传感器损坏，比如汽车保养情况和车主的开车习惯等有关，也有可能是氧传感器是正常的，但是其他故障影响
