o(?""?o 在豪华品牌B级车领域，除去宝马3系(参数|询价)拥有卓越的操控性能外，凯迪拉克旗下的CT5同样拥有不俗的操控性能，并且全系采用后驱，顶配车型还配有电磁感应悬挂。不过凯迪拉克CT5(参数|凯迪拉克CT5 尊贵型车型采用风尚版外观设计，搭载包含MRC 主动电磁感应悬挂、mLSD 机械式限滑差速器、凯迪拉克定制高性能Brembo 制动系统在内的完美驱动组合，CT5 尊贵型将
悬挂方面，凯迪拉克CT5十分扎实，采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，并且在这台28T铂金运动型上，还配备了凯迪拉克引以为傲的MRC主动电磁感应CT5采用前双支点麦弗逊式独立悬架和后五连杆独立悬架，只有顶配车型配备了MRC主动电磁感应悬架。凯迪拉克CT5悬架的设置会在弯道中表现出出色的支撑能力，车身的侧倾会得到很好的抑制，
基于RWD轻量化豪华后驱平台打造，CT5尊贵型在加速过弯时能够完美地平衡舒适感和操控感，这得益于MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、定制高性能Brembo制动系统、米其林PS4S说到豪华中型车，你会想到谁？我想大部分朋友都会脱口而出德国三驾马车的团长华丹。在这个竞争激烈的市场中，有很多黑马。美国人在本届成都车展上带来了他们自信的新作——凯迪拉克CT5
˙▽˙ 新增的凯迪拉克CT5尊贵型在外观设计上，和新增的风尚型基本一致，由于并非大改款换代，所以整体设计并没有发生变化，但是在配置上更倾向于“后驱性能化”的提升，加入了MLSD机械式限滑差为打造酣畅淋漓的非凡后驱驾乘体验，凯迪拉克CT5采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技，全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，能够爆发出最大功率177千瓦，峰值扭矩350牛·米的澎湃动
16款ct6 40t领先车主路过，8万公里毫无问题这个东西的耐久度堪比普通弹簧的悬挂，不用担心耐久性放心凯迪拉克ct5电磁悬挂不能升降。根据查询相关信息显示：凯迪拉克CT5的电磁悬挂，它的用法就是在车辆的驾驶室左边挡杆的旁边有一个旋转按钮，这个旋转按钮就是电磁阀
