1、将火花塞间隙调至1.2-1.5mm，接上摩托车高压帽，把火花塞中端放在摩托车发动机螺丝上，启动车子查看火花塞前端跳当火花塞能准确地从火花塞的中心电极到顶部负极跳出强烈的蓝色火花时，就是正常的。如果火花没有准确地跳
ˋ＾ˊ〉-# 将火花塞的外端靠在摩托车发动机上，启动摩托车，观察火花塞点火情况。如果是蓝色火花，声音清晰有力，说明高压包完好无损；如果没有火花，说明高压包已经出现了损坏；如有暗红色火花，说明检查摩托车火花塞跳火可以卸下火花塞并连接上高压线，把火花塞丝扣部分搭在摩托车大架上，启动车子就可以看到跳火情况。把火花塞拆下装入高压帽——用绝缘程度好
其实看火花塞的颜色就可以判断出它的好与坏和发动机的一些症状。火花塞颜色显黄褐色的时候它的性能是最正常的，这时候表明发动机的燃烧状况最佳，车辆的燃油消耗量也是最小的。如果3、摩托车火花塞发白(1)原因①甲烷值过低，汽油的甲烷值过低就会出现火花才发白的现象，简单点来说发动机压缩比和所使用的燃油不相符就会出现这种现象。高压缩比发动机就需要使用高标号汽油，如果
判断火花塞好坏的方法：将火花塞插入高压帽内并在发动机上搭铁，踏动启动杆来观察火花。这种方法，往往需要两人操作。由于车身的晃动常常给观察带来很多不便。利用废旧的电子打火把火花塞从缸头上旋下来，再把它装回高压帽里，然后将其金属外壳压在缸体上，按点火开关让发动机运转，此时火花塞两电极之间应该有蓝白色火花出现，这就说明火花正
2.看电极：取下火花塞。首先观察中心电极是否烧蚀严重，更换。然后，观察机器外部的点火情况。如果状况良好，可以继续使用。3.看点火颜色：一般摩托车火花塞点火时火花是蓝色的。如果这个高压电作用在火花塞的中心电极与侧电极之间，使其中的空气发生电离，空气电离之后变成导体，高压电在瞬间流过，就会产生一个电火花，这个电火花点燃燃烧室中的可燃混合气，使其燃烧膨
