(｀▽′) 环境温度过低冷启动后不能正常行驶，需要怠速暖机等变速箱油温达到合理工作温度后才能正常行驶，这几乎是所有CVT的，包括日产、三菱等等。南方的网友可能感觉不到，但像胖哥这样的吉利帝豪用的邦奇CVt变速箱故障率不高。无级变速器（CVT）通过传动比的连续变化，使车辆外界行驶条件与发动机负载实
≥＾≤ 首先，大李想说，吉利帝豪、荣威i5两车使用的CVT变速箱技术上难分伯仲，可靠性如何因i5上市时间过短也无非评价，我们可以从结构上看一看区别。荣威i5 吉利使用的CVT变速箱为国内最大的这个不太好说了，吉利帝豪cvt变速箱的优点，功率好、空间大、油耗低、操纵性好、缺点，隔音性能差、配置低、车漆薄、内部塑料感强。CVT指的是无极变速器，AT指的是
ˋ△ˊ 市面上普遍的CVT无级变速箱在专递动力和扭矩的时候普遍采用了更加先进的液力变矩器作为专递媒介，液力变矩器的好处就不用多说了，虽然传递效率不高，但是毕竟优点多于缺点。反观邦奇吉利帝豪使用的邦奇CVT变速箱的缺点是异响，顿挫，提速弱。换挡结合分离会有一定的冲击，不容易调整。另外帝豪CVT有低温保护，冷启动后因为环境温度太低无法正常行驶。在变速器油达到合
o(╯□╰)o 吉利帝豪使用的邦奇CVT变速箱的缺点是异响、顿挫、增速无力。分班组合会有一定影响，不容易调整。另外帝豪CVT有低温保护，冷启动后环境温度太低无法正常行驶。在变速器油达到合理的吉利帝豪使用的邦奇CVT变速箱的缺点就是异响、顿挫、提速无力，在切档时结合分离会有一定冲击感，而且不好调校。另外，帝豪无级变速箱还有低温保护，环境温度过低冷启动后不能正常驾驶，
?＾? 缺点：缺点就是顿挫，低速顿挫的感觉堪比干式双离合，后期保养也比手动变速器的费用高点，但是话说回来，归根结底，还是价格、价格、价格，贫穷限制了我的想象力！帝豪的售价弥补了它的不Cvt制造成本略高，可靠性不理想，操作不当，出现问题的概率较高；2.帝豪cvt变速箱的耐用性：据相关数据显示，吉利帝豪的很多车主都投诉过这款车的变速箱问题，主要是
