当引擎启动时，活性碳罐的排气口电磁阀将打开，随着引擎的吸气作用，之前锁定在碳罐内的油蒸汽会作为燃料被吸入到引擎进气岐管。至此活性碳罐的工作循环完成，直到引擎再次关闭重新开始由于活性碳罐电磁阀是间断性工作中，当拔下碳罐电磁阀上的塑料软管后，等候电磁阀工作中的情况下，拿手塞住电磁阀的一部分，假如能觉得到电磁阀一直在吸气或是不吸
判断碳罐电磁阀是否损坏的方法：因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作，正常情况下，碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的，当拔下活性碳罐电磁阀上的软管后，等待电磁阀工作的时候，用手堵住2、拔下碳罐电磁阀。此时，如果吸入停止，则表明电磁阀工作正常。如果吸油仍然发生，则表明电磁阀卡在接通位置。活性炭具有吸附功能。当车辆行驶或熄火时，来自燃油箱的汽油蒸汽通过管
所以说碳罐电磁阀出现问题，最常见的现象就是油耗增加，汽油味较重。附判断碳罐电磁阀是否损坏的方法：因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作，正常情况下，碳罐电磁阀因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作，正常情况下，碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的。当拔下活性碳罐电磁阀上的软管后，等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一-部
o(╯□╰)o 因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作，当拔下碳罐电磁阀上的软管后，等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应，这说明电磁阀损坏。正常碳罐电磁阀不工作会导致碳罐无法进行脱附，某些情况下由于ECU标定时会默认从碳罐有油气进入发动机，阀不工作时因无法打开没有油气进入，会影响燃油时的油气混合比，
不吸气可能是碳罐电磁阀损坏了，就会导致活性碳罐不能开启闭合，直接会导致燃油消耗加剧，在非怠速工况时不时会听到“哒哒”的响声，踩油门加速时唑车，怠速忽高忽由于活性碳罐电磁阀是间歇性工作，当拔下碳罐电磁阀上的软管后，等待电磁阀工作的情况下，用手堵住电磁阀的一部分，假如能感觉到电磁阀一直在吸气或不吸气没反应，这就说明电磁阀损坏。
