原来是燃油压力调节器的真空膜片有裂缝，汽油从此裂缝中渗出，然后通过真空管进入进气道，使进气道中形成过浓的混合气，影响了发动机热机时的起动性能，但经连续多次用起动机带动曲轴转燃油压力调节器，装在喷油嘴管轨的回油管侧。用来调节燃油压力，如果堵了，喷油压力增高，可能油耗加大。在油泵上有个泄压阀，不过一般不会堵，以防管路堵塞损坏油泵，如果此阀损坏，有可
1、燃油压力调节器卡死在关闭位置，会造成油压过高。2、油压高造成混合气过浓，会出现油耗增加、排气管冒黑烟、动力不足、发动机难启动等故障。燃油压力调节器卡死在但又会在行使过程中由于各种外界因素的影响，从而使燃油供给系统出现一系列故障。然而电控发动机的燃油压力调节器直接影响发动机的喷油量控制。发动机燃油压力调节器简称
1、点火系统故障。点火系统是我们在起步时必须要用到的，如果点火系统出现了问题，燃油压力调节器就会无法启动，从而产生故障，影响我们的正常行驶。2、燃油供给回答1:回油阀也就是燃油压力调节器，损坏了会有两种结果：燃油压力调节器卡死在关闭位置，会造成油压过高。油压高造成混合气过浓，会出现油耗增加、排气管冒黑烟
2、燃油压力调节器内部损坏(无法调节油压) 油压过高会造成发动机油耗增加、怠速不稳、排气管冒黑烟等故障。油压过低会造成发动机动力不足，起动困难等故障。3、真空膜片破裂会使是燃油压力调节阀机械故障、燃油压力传感器损坏、汽油高压泵故障造成的，建议及时维修。奥迪A6燃油调压阀短路会造成油压过高或过低，导致混合气过浓，油耗增加，排
1、油压过高，造成混合气过浓，出现油耗增加、排气管冒黑烟、动力不足、发动机难启动等故障；2、油压过低，出现动力严重不足、发动机难启动甚至无法启动的故障。检测仪检测时往1.点火系统故障。我们出发时必须使用点火系统。如果点火系统出现问题，那么燃油压力调节器将无法启动，导致故障，影响我们的正常驾驶。2.燃料供应系统故障。燃
