30、【单选题】的作用是减小起动后点火线圈电流。D ) A、分火头B、断电器C、点火线圈D、附加电阻31、【单选题】进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为()r/min时，点火提前附加电阻是一个电阻值随温度变化而迅速变化的热敏电阻，当温度升高时电阻值就会增大。其主要作用：1、
点火线圈附加电阻的特点以及作用是什么
⊙＾⊙ 在低速时，附加电阻温度升高，电阻增大，限制了电流过大。实际上，初级线圏也起这一方面的作用，防止起动电机及点火线圈过热。发动机高速运转时，初级线圈通电时一、点火系统的作用将蓄电池(或发电机)供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的作功顺序与点火时刻的要求，适时准确地将高压电送至各缸的火花塞，点燃气缸内的
点火线圈附加电阻的特点以及作用视频
作用：利用附加电阻特点自动调节初级电流，可以改善点火系的工作特性。附加电阻低速时：初级电流增长时间长，电流大，附加电阻受热阻值增大，避免了初级电流过大，防止点火线圈以前汽车的点火线圈一次电路中串联了一个附加电阻，主要目的是用来改善传统点火系统的高速性能。附加电阻是一个电阻值随温度变化而迅速变化的热敏电阻，当温度升高时电阻值就
点火线圈附加电阻的特点以及作用
答：点火线圈上的附加电阻是一只热变电阻，它的电阻值随着温度增高而增大。当发动机转速较低时，触点闭合的时间长，电流强度大，附加电阻的阻值增大，通过的电流减少，点火线圈A、热敏电阻B、正温度系数热敏电阻C、负温度系数热敏电阻D、金属膜电阻12.根据发动机负荷比变化而自动调节点火时间的机构是( ) A、真空提前装置B、辛烷值选择器C、利息提
点火线圈的附加电阻的作用
由于低碳钢丝易生锈，目前多用纯镍丝、铁铬丝和镍铬铝丝绕制，并通过架子安装在点火线圈的外壳上，如DQ130、DQ103 型点火线圈。有些车型的点火线圈附加电阻不是装在点火线圈的附加电阻是具有正温度特性的热敏电阻，当受热时其阻值迅速增大，冷却时其阻值迅速降低，它用来自动调节初级电流大小，改善高速时的点火性能。当发动机转速低时，初级电流大，附加电阻发热
