ˇ０ˇ 意思就是，同样重量，锻造的轮圈刚性更高(也就是俗称的“硬”);或者换一个角度，要达到相同刚性目标，锻造轮圈可以做到更轻。不过轮圈的刚性也和轮圈的造型也有很大关系，一些使用旋压铸旋压锻造轮毂和铸造相比，前者比较好，原因如下：1、铸造是比较原始的工艺，就是将融化的金属液体靠自身重力流入轮毂模具中，待液体充满整个模具后冷却，之后经过加工便可以出厂了
旋压锻造和旋压铸造的区别
锻造也可以旋压啊，比全锻造性价比更高Toubun Wu😯(作者) : 说了旋压铸造薛定谔的猫： 锻造不可以旋压，锻造就是锻造，旋压就是铸造旋压，不是一种技术KagaCheng : 去看看oz ultrale旋压一般都会有一些加强筋，因为它变薄了之后强度没这么高，所以需要加强筋。旋压相比低压铸造轮毂，它的优点是更加轻量化，而且价格不会高太多，性价比非常高。这也是大多数车友选择的
旋压锻造和旋压铸造哪个好
轮毂锻造、铸造、旋压，这三个属于轮毂的制造工艺。旋压轮毂和铸造轮毂都属于铸造工艺，锻造轮毂的制造方法目前是最先进的，可塑性强，强度是铸造轮毂的一两倍左右。所以锻造的轮毂比较而旋压铸造就是将铸造后的轮毂进行一个二次加工，将轮毂呢一边加热一边进行旋转冲压，这样的话轮毂内的金属分子就会更加紧密，强度自然也就更高了。所以，铸造工艺中，旋压轮毂>低压铸造轮毂>重力铸造
旋压铸造和锻造的区别
旋压铸造：是在低压铸造的基础上对轮辋部分进行旋转冲压，改变了轮辋部位金属的内部结构，分子呈更高密度的纤维状排列，相比普通铸造有更高的力学性能表现，表现为强度更高、韧性更好。经过旋压的旋压轮毂和锻造轮毂的区别在于成本、外观、性能不同。采用旋压方法完成轮毂铸造过程的轮毂，可称为旋压铸造轮毂。锻造轮毂是通过锻造制成的轮毂。它们之间的区别如下：成本：
旋压与锻造
1、成本因为锻造的生产工序要比低压锻造的多得多，锻造的轮毂与铸造的相比，金相组织前者是破碎晶粒与锻态组织，后者是枝晶状晶粒与铸态组织。单项机械性能指标方旋压中铸造和锻造轮毂有些不同，具体表现为？旋压法成形技术是将平板或预制形状的毛坯，卡紧在旋压机的芯模上，由主轴带动芯模和毛坯旋转，同时由旋轮对毛坯施加压力，使其产生逐点连续
