1.往复活塞式点燃发动机一般由曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统、点火系统、启动系统和燃料供给系统组成。2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程4 次，进、排气门各开闭1 答：柴油机混合气的形成是在气缸内部完成的。当压缩行程终了，气缸内被压缩的空气已具有很高的温度，并已达到柴油的燃点。此时由喷油器喷入的燃油一遇高压高温的空气立即混合、
1、柴油燃烧的主要特点(1)燃料的混合和燃烧是在气缸内进行的。2)混合与燃烧的时间很短0.0016～0.004秒(气缸内) (3)柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入。4)可燃混合气汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分
因此，柴油混合气的形成不同于汽油机，它是在气缸内形成的。1—喷油器2—排气阀3—进气阀4—气缸5—喷油泵6—活塞7—连杆8—曲轴柴油机压缩结束时，气缸内气压可柴油机在气缸内形成可燃混合气，而气油机则是在气缸外形成可燃混合气。 点击查看答案第2题下列选项不属于可燃混合气供给和排出装置的是()。A.进气歧管B.排
122)混合气分配均匀性好124)具有良好的加速等过度性能125)迚气道无油膜，经济性好。1227.简述L型叶特朗尼克汽油喷射系统的工作过秳。1328.轱柴油有哪些牌号？应柴油机的可燃混合气，是在燃油喷射在气缸内雾化混合而成，主要有高压泵直接喷射和高压共轨电控喷射。柴油机在工作时
故障原因一般有两种情况：一是气缸中进了水或柴油中有水，燃烧后排气管排出大量水汽白烟；二是因为混合气体形成条件差，气缸内温度较低，燃油不能很好地形成混合气一般柴油机的cr0.6～0.72。二) > 1-柴油机混合气混合不均匀，局部过浓或过稀，造成燃烧不完全。缸内情况十分复杂。三燃料和可燃混合气的热值(一)燃
