点火线圈的作用是将电源的12V低压电转化为15 ~ 20kV高压电，高压电通过火花塞转化为高压电火花点燃可燃混合气。凸轮轴和曲轴位置传感器决定点火正时。点火线圈的工作原理：点火线圈之所以能把火花塞需要大约15000到20000V的电压才能发出足够强度的电火花。如果没有性能良好的点火线圈，就会导致油耗增加或发动机失火。需要注意的是，一个有故障的点火
?０? C. 检查供电电压在发动机电子系统保险丝正常的前提下，拔下点火线圈的4孔插头，将万用表一端接到插头触点“1”，另一端接地，测量电压。打开点火开关，检查规定值是否约为蓄电池电压：如果达到规定汽车点火线圈的输出电压一般在15000~20000伏之间。这是因为发动机在工作时，火花塞处在0.5~1.3mpa的可燃混合气环境中，要使跳火可靠，火花塞两极间的电压必须达到
当点火开关开启时，来自电池的低电压电流流过点火线圈的初级绕组，通过断路器并返回电池。该电流会在线圈周围形成磁场。次级电路由线圈中的次级绕组、分电器与点火线圈输出的是高压电但是是无规律的因为磁钢多数是6-8级的也就是说发动机运转1圈就会点火6-8次很明显不行。需要一个东西里规律一下那就是触发器
点火线圈行驶10万公里换一次，点火线圈又叫高压线圈，里面有初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，一端与车上低压电源正极连接，另一端与开关装置(断电器)连接；次级线圈汽车点火线圈输出电压约为12000--21000V之间。
题目内容(请给出正确答案) [判断题] 汽油发动机点火线圈输出的电压可达1.5-2万伏特。此题为判断题(对，错)。查看答案20.用数字万用表的( )可检查点火线圈是否有故障。A、欧姆档B、电压档C、千欧档D、兆欧档21.当发动机启动不着车时，下列说法错误的是( ) A、可能是蓄电池容
