在技术上，日产CVT也是比较领先，在最新的CVT8系列上，使用新型的推力式钢带，强度更为出色，最大可以承受380Nm的峰值扭矩，克服了CVT不能承受过大性能的缺点，而且在数据层面上已经和普通的AT变速箱没有在日产CVT变速箱中，钢带、压力缸是易损件。常见的故障表现有：抖动、冲击、打滑、异响等表现。但是，这些故障都可以修好的。只要更换了新钢带、新压力缸之后，对本田飞度CVT变速
?＾? 总的来说，丰田的CVT更加全面，各方面表现不错，本田的CVT更加运动，日产的技术最先进，但是故障率也不低。综上所述，日产、丰田、本田的CVT变速箱都很强大，日产CVT的技术实力很强，但故障率确实比较高，而本田的CVT变速箱没有太惊艳的地方，但也没有短板，丰田CVT不管是技术水平还是可靠性，都称得上是行业一
和本田CVT采用钢带联动不同，日产CVT无极变速箱采用链条传动，传动效率全面优于本田丰田的钢带CVT变速箱，6.8秒能破百的2.0T天籁和英菲尼迪QX50，就是这台日产捷特科CVT8无极变速箱一个CVT变速箱，居然能玩出顿挫、异响、脱档，也是没谁了。丰田用CVT、本田也用CVT、铃木、斯巴鲁这样的车企同样使用CVT,从来没有听说这些车企的车型变速箱异响
从全球范围的量产车来说，CVT变速箱的搭载量大约在10%左右。众所周知，CVT变速箱是变速箱里边普及程度最低的，而能广泛成熟应用CVT变速箱的车企，也就是被大家成为日系三巨头的本田、丰所以综合来看我还是觉得日产的CVT更好，毕竟专业这个词还是有道理的。丰田、日产的调教更偏向于家用舒适性，本田的调教更偏向于运动激情，总的来说，三者的技术都比较成熟，无论选
目前看，还是本田的CVT调校的更好，动力传输也更直接一些。0全部评论(0) 暂无评论热门推荐家庭出游选岚图FREE,OTA3.0迎来许多好玩功能，关键是安全又性能每日百度搜索“日产CVT”“丰田CVT”“本田CVT”三者比较便知日产CVT故障概率高于对手。
