因此，每20000-40000公里彻底清洗发动机舱势在必行。清洗发动机舱一定要小心由于结构复杂，旧车线束老化，与洗车不同，发动机舱清洗禁止使用高压水枪。在不正规的洗车店，我们可能经新车保养按保养手册走，里面都有保养哪些项目，单独的都不做。
节气门清洗对发动机是有必要的，解决的是怠速和低俗工况下车辆抖动问题，一瓶节气门清洗剂二三十块钱，4S店能用很多次，成本就几块钱，剩下的就工时费吧，一般三五万公里清洗一次。进气道对于发动机冷却系统的清洗，我认为没有必要。如果你的车辆有标准的防冻液，定期添加或更换，那么上述情况就不会发生。水垢的问题一般是车主用自来水做防冻液造成的。当然，如果不规范使
因此一些4s店会建议司机朋友进行有效地清理工作，更好的保养发动机，恢复其正常的功能，如果是在这个情况那是十分必要的。但如果是新车，还没有开过几次是完全不需要进行发动机的清理汽车发动机清洗是有必要的，如果长时间不清洗发动机，发动机内部各零件上就会产生积碳、油泥等杂质，很容易造成油管阻塞，进而影响汽车的驾驶体验与驾驶安全，一般4S店都会给车主提供保
（°ο°） 总之，发动机工作产生积碳及油污是不可避免的，但是当积碳在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的故障现象；所以定期清理积碳也是有必要的。积碳的分类：可以分气门、燃可以说发动机清洗剂和保护剂就是，新车没作用老车不敢用。现如今的全合成机油润滑和清洗效果都非常不错，只要按时更换机油、机滤，发动机就不会产生过多的油泥，对发动机的保护已经
