无道理啊，只拆了螺丝，基本无动球笼，全程基本无用暴力，行了一百公里，直行无问题，就是打死转弯会内球笼是连接变速箱差速器部位的，外球笼是连接车轮部位的。不管是动力输出还是车辆转弯时都是外球笼在配合着起作用。内球笼一般很少出问题，外球笼相对来说比较容
转弯内球笼掉下来怎么办
1、外球笼早期故障：车辆转弯时车轮出现“咔咔”异响，转向角度越大异响越大，方向回正后异响消失。晚期故障：球笼断裂后失去传动，车辆无法前进。打开网易新闻无道理啊，只拆了螺丝，基本无动球笼，全程基本无用暴力，行了一百公里，直行无问题，就是打死转弯会
转弯内球笼掉下来怎么修
1、主要是表现在钢珠卡滞，就会有声音咔咔咔的但必须是改变方向前提。2、还有一种就是钢珠粉碎，那就是发动机的传动不到车轮，球笼内外打滑，这一般是球笼罩破坏，没有润滑油造成。车子开了10万公里，转弯时底盘有“哒哒哒”的声音，是哪里坏了？答案：可能是半轴外球笼套损坏，导致球笼缺少润滑；解决方法：去修理厂检查前轮左右半轴球笼套是否破损。因为这个套子破了，里面的润滑
转弯球笼异响
内球笼如果老是跑出来的话，检查三个方面：1.看下内球笼里面三球销能否正常移动，如不能移动说明卡死。2.内球笼上面有个C型的扣环，这个扣环尺寸不对，在转弯时会拆外球笼之前要先把卡扣拿掉，师傅们相当的专业，看来是经过千锤百炼了装新球笼之前要把二硫化钼挤进去
转弯会响是内球笼坏了还是外球笼坏了
不管是动力输出还是车辆转弯时都是外球笼在配合着起作用。内球笼一般很少出问题，外球笼相对来说比较容易，主要注意球笼胶套卡子是否断裂，那样的话会进入细小沙粒、灰尘，导致球笼1、球笼的作用就是在高速转动的工况下实现转向。2、球笼卡箍必须要用专用卡箍，决不可使用水管卡箍代替。3、球笼油是专用润滑脂，不可随意代替。4、球笼的常见故障就是转弯时异响
