2.更高的燃油效率：CVT变速箱与传统的自动变速箱相比，没有固定的挡位，可以保持发动机在最佳功率和扭矩范围内运转，使得燃油利用率更高。3.更为省钱：CVT变速箱由于只有一个变速器捷克特CVT8可靠性一般，日产一直用它，但好像投诉挺多，漏油偏多，还冷保护12181℃杨梅汤怎么煮31972℃诉求书怎么写模板22834℃泰国椰青和海南椰青的区别18483
CVT变速箱在耐用性上要稍逊色于AT自动变速箱，但整体耐用度还是很好的。低端车型装配的CVT变速箱如果保养和使用得当的话十万公里以内一般不会出现什么问题，中高端车型上装配的CVT变杰克特CVT变速箱JllE是不错的稳定性强。普通的CVT变速箱，因为平顺、耐用、稳定性强也是比较深受喜爱的。再来说一下日产。日产的CVT变速箱就是日产的杰克特提供的
质量挺好的，比较耐用。这台变速箱还拥有广泛的适应能力，由于采用了传统的自动变速箱结构设计，它的强度足以承受大马力大扭矩发动机的动力输出。因此能够从容与多所以如今的CVT变速器很皮实耐用，正常使用、保养达到25-35万公里不费劲（如上图所示朋友的天籁22万公里，重点是没换过变速器油、神奇么？）；不过有一点要强调，钢带式的CVT不太适
日产搭载的捷特科CVT变速箱这几年把日产这个品牌坑惨了。原来日产车皮实耐用的口碑全被这个箱子给毁了。这款CVT 10万公里是个坎，加速无力、顿挫和异响基本都是这个公里数出现的，再严重一些会亮发对于现在的变速箱来说是比较耐用的，也不会轻易的就出现打滑，只不过我们在买车后要有良好的驾驶习惯才行，提车前建议知道，我们要根据自身对动力加速的需求去选择变速箱。
≥＾≤ 您好！在制造水平一样的情况下，所有的CVT变速箱的质量可靠性都远远不如MT手动变速箱，建议您根据自己的实际情况进行购车。CVT变速箱在耐用性上略逊于AT自动变速箱，但其整体耐用性还是很不错的。装配在低端车型上的CVT变速箱，如果保养使用得当，一般在10万公里以内没有问题，装配在中高端车型上的CVT变速箱，
