过去，高铁动车组核心部件的车轮、车轴从材料到成品一直全部依靠进口。通俗来说，车轴和车轮就好比高铁动车组的“脚”，早日研发出具有自主知识产权的“国脚”是基本上靠进口。轴承钢的特点：轴承在周期负荷的作用下，接触外表很轻易发作疲惫破坏，即涌现龟裂剥落，这是轴承的重
高铁车轴是进口的吗还是国产
在高铁产业之上，其实车轮技术和高端轴承的技术就十分依赖于其他国家。在前期我国进行高铁产业建设的时候，高铁的车轮零件其实都是依靠国外进口的，并不是由我们国家独立制造的。这事实上，高铁制造对于轴承的制造工艺要求十分严格，而要想生产轴承难度则很大，我国也一直依赖国外进口，日本、美国、瑞典就在这一领域占据着垄断地位。不过，我国在这一领域也并没有放弃，要想不
高铁车轴是进口的吗
高铁车轮车轴进口主要国家及地区3、进口品牌对高铁车轮车轴的促进与影响4、高铁车轮车轴进口态势展望第二部分市场现状与竞争格局第五章高铁车轮车轴建设制造行业的产品车轴、轴承等，但高铁车上的电气部分，类似受电弓、变流器、制动装置等也主要依靠进口或者是用外方的核心零部件在合资公司组装，国内生产的产品在可靠性上还有差
高铁车轴是进口的吗能用吗
中国高铁技术的领先，使得很多中国人非常骄傲。但是有一点是大家并不知道的，那就是中国高铁在国产率上却不是100%，一些零部件还需要依赖于进口，其中就包括车轮。高铁车轮究竟有什特钢研究之高铁用特钢：车轮用钢和车轴用钢特钢研究之高铁用特钢：车轮用钢和车轴用钢
高铁车轴是什么材料
长久以来，我国高铁有三样东西是依赖进口的，分别是轮毂、轴、轴承。经过国人十几年不懈的努力下，轮毂和轴已经被我国成功攻克，唯独轴承却依旧依赖进口。这种高精度的轴承不仅高铁需要用，城铁、高铁轴承用的是国产还是进口的有驾用车百科2023-04-30 16:13不是中国高铁的传动基本上是依靠国外技术，比如瑞典SKF、德国FAG、日本NTN不过洛阳LYC轴承公司自主研发的我国第一套时
