天籁采用了JATCO的模拟8速CVT变速箱，而这款变速箱最大能承受380牛米的扭矩，因此这款CVT变速箱放在天籁上也算是合理的。只是在我看来如果高配天籁能配备8AT变速箱的话，性价比无疑会CVT 8另有CVT 8 HT版，最高输出350 Nm扭矩，目前搭载于东风日产楼兰车型当中。③日产CVT基本原理介绍和传统自动变速器通过改变齿轮传动比来实现换挡不同，CVT是通过钢带和带轮的相
有一个系数叫做工程安全系数，其实整个日系车都在执行“够用原则”，最大扭矩380牛，但你不可能每次开车都榨出最大扭矩，而且即便到了最大扭矩，CVT8 HT也能够应对。只是应对的没那● CVT 8的改进CVT 8从CVT 2改进而来，CVT 8相比CVT 2在传动效果和传动效率上都有了一定程度的改善。①齿轮比覆盖范围扩大和CVT 7通过增加副变速机构不同，CVT 8是通过采用新带轮
CVT8主要搭载在新一代天籁以及未来全新的逍客和奇骏等车型上，而CVT8HT目前搭载在楼兰以及北美版的天籁等车型上。现今，除了CV8HT,其它两款变速箱都已经实现国产化。在此还要特别说加特克JATCO大中型无级变速箱CVT8
＋＾＋ 下面小编为大家整理6个天籁车友关于《天籁2.0T匹配的CVT8-HT最大承受扭力多大？》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、这个车型官方给出的最大扭距是38墨西哥进口，型号是CVT8HT CVT8HT是个系列的名称，JF019E是变速箱的具体型号。
奇骏的这台CVT,自然也出自Jatco之手，其型号为CVT-8,与应用在新天籁身上的型号相同。这台无级变速箱对应的最大扭矩为250Nm,它还有个升级版叫CVT8HT,对应扭矩380Nm,被用在楼兰车型身2.0T的天籁用的变速箱是链条的，墨西哥进口，型号是CVT8HT
