空挡条件下，虽然一脚油门狂轰6000rpm,对车辆发动机影响可以忽略不计，但是这种情况给车主的感觉的确不是很爽，所以，现在很多汽车在开发过程中，都会限制空档踩油门发动机最高转速，车主挂挡一脚油门到6000转是否伤车与车辆状况有关，如果是冷车的情况下，或者机油品质不良的情况下，这样子操作相当于一种毁车的行为，但如果是在热车状况下，且车况良好的情况下操作，难得一
?△? 自动挡一脚油门5000转不伤车。在正常的车辆行驶过程当中，是非常难将发动机转速使用到5000转，因为大多数车辆的红线转速在6000到7000转，自动挡车型如果是在空挡的情况下，发动机到5000自动变速箱一脚油门5000转会对发动机会造成一定的损伤。在起动状态下，不能将发动机转速一下子提高。在启动状态下，发动机转速应保持在2000-3000 转之间。等汽车
车6000转不会伤发动机。现在都是电控发动机。发动机电脑中有超速控制，即当发动机转速超过额定转速时，发动机电脑会自动控制断油，保证发动机不会超过发动机的额定有磨损，但是不会造成明显损伤。在稳态工况下，对发动机严苛的工况有两个指标，一个是转速、一个是负荷
自动挡一脚油门4000或5000转是否伤车，要视情况而定。1、在P挡状态下4000或5000转是不会太伤车的，有磨损是肯定的，但是属于正常合理的磨损。不过在P挡模式下并不是所有的车型都能直高转速不伤车，但是楼主要认清一点，车检时候是原地空挡轰油门，共振大不说连进气也不可能有，哪怕就是上马力机就像你图片那样大家估计也能接受，这完全是两个不同的概念挨千刀不死的
每次一不小心踩过头了，听到巨大的轰鸣声，指针要到3000转，就心疼不已，到了年检，要检查尾气，上车就是一脚油门踩到底，那轰鸣声响彻全场。很多车主认为这是暴力测试，因为大多数时候，挂档一脚油门踏板到6000转是不是伤车与车子情况相关，如果是凉车的情况下，或是汽车机油质量不好的情况下，这样子实际操作等同于一种毁车的个人行为，但如果是在热
