响声类型是摩擦敲击还是其他。所以，单纯的说低速异响，是没有办法判断的，建议还是去专业汽车修理那边检查一下，毕竟如果牵扯到轴承气缸活塞等，不及时排除，会对具体表现为1. 原因可能是车辆的传动系统存在故障，例如传动轴部件、轴承或齿轮等存在磨损或损坏，导致异响声出现。2. 可能是变速器问题，例如变速器齿轮磨损或变速
一般情况下，发出哐当声大多是车主换挡的时候太粗心了，离合器没有踩到底，或者是档位没有挂好，齿轮发生碰撞就会出现异响，我们仔细检查一下。如果不是以上原因，那很可能是车辆变速器【太平洋汽车】自动挡一挡换二挡异响的原因：1、驾驶员操作不当，用力过猛；2、齿轮断裂或破碎；3、变速箱挡内机构故障；4、内部轴承损坏。对车辆不太熟悉，未掌握好换挡时所需的发动机
此问题应该属于冷车启动机油泵还没有将机油泵到位形成足够的润滑而导致的短暂摩擦异响，一般不需要特别处理，冷车启动进行合理的预热即可。第一、车子经过长时间的早晨上班时低速一档二档有吱吱声，一直不断，踩油门就响，松油门就不响，速度提上来后就消失了，遇到过
＼ ＿ ／ 汽车一档换二档，松离合器的时候会有顿挫感，这是因为松离合器太快，低速档每个档位的每组齿轮比值差距比较大，高速档比值差距小不太明显而已。一档换二档踩离合①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响(
