前轮定位主要包括前轮前束、车轮外倾角、主销内倾角和主销后倾角四个参数，正确的前轮参数可以增强驾驶舒适感，减少汽油油耗，延长轮胎使用寿命，保证车辆的直行稳定性并降低底盘悬架目前，大部分文献资料认为前束值的设定是用来平衡和协调外倾角，以便克服由车轮外倾角带来的不影响[1-10]角和前束值的匹配关系许多学者已经做过广泛深入的研究
【摘要】汽车前轮外倾角与前束是车轮定位中两个非常重要的参数.本文综合考虑轮胎特性及车辆结构参数，对车轮外倾角与前束之间合理匹配的关系进行了详细的解析，并推导出计算公外倾角和前束的关系：1、前轮前束有使车轮向内转向的趋势，可以抵消前轮外倾斜造成的不利影响，使车轮滚动直线而无横向滑动现象，减少轮胎磨损；2、前轮前束，是
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。对后轮来说，一般都是非转向轮，但同样存在轮胎与后轴之间的相对安装位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾角和后轮前束前束角定义：在车的腑视平面内，并排两个车轮之间形成的夹角。外倾角定义：在车的横向平面内，车轮与铅锤线之间的夹角。但仅看定义是很难理解的，战斧四轮定位仪官
前束与外倾角的关系前束与外倾角的关系如下：1。前轮前束是为了使汽车前轮之间的距离小于后轮之间的距离。其距离差称为前束值；2.前轮前束有使车轮向内转动的趋前轮前束，是使汽车两前轮的前端距离小于后端距离。其距离之差叫做前束值。A前轮前束有使车轮向内转向的趋势，可以
前束角1976 播放· 3 赞同视频 下期讲外倾角外倾角和前束的关系：1、前轮前束有使车轮向内转向的趋势，可以抵消前轮外倾斜造成的不利影响，使车轮滚动直线而无横向滑动现象，减少轮胎磨损；2、前轮前束，是使
