借助于高压先把一块已经加温的合金压成轮毂的粗胚，在通过生产线进行二次生产加工，理所当然说造型相当单一，并且轮毂的表层大多是简单、粗犷的线条。三、旋压工一片式轮毂也就是整个轮毂是一个整体，锻造时可以分为两种工艺，成型锻(模锻)和铣锻，成型锻就是锻压后，轮毂造型已经基本成型，铣锻就是购买现成的锻造轮毂毛坯，再通过数控加工中心铣加
汽车轮毂是怎么加工出来的呢
˙ω˙ 汽车轮毂的生产工艺是：锻造、铸造和旋压工艺技术。汽车轮毂根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，其可分为烤漆和电镀。汽车轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱锻造，这是造轮毂的最进步的技巧，以6000t的压力趁着热劲，把一块铝锭给压成一个轮毂。这种轮毂强度是平凡铝轮毂的3倍，并且还轻20%；滚锻（也叫模锻）是锻造的一
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(-__-)b 汽车轮毂的制造工艺主要有：锻造、铸造和旋压工艺技术。一、锻造：这种锻造工艺又可分为重力铸造与低压铸造两种。重力锻造的过程非常简单，液态的合金倒进铸模二、铸造：在高压的帮助下，先将加热的合金压入轮毂的粗胚中，通过生产线进行二次生产加工后，当然形状还是挺简单的，轮毂表层大多是简单粗糙的线条。三.纺纱技术
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∪＾∪ 汽车轮毂的制造工艺主要有以下三种：1、锻造：这种锻造工艺又可分为重力铸造与低压铸造两种，重力锻造的过程非常简单，液态的合金倒进铸模后受到重力的作用自然成型，成本比较低，低压铸先将加热后的合金用高压压制成轮毂的粗胚，再通过生产线再次加工，所以形状比较简单，轮毂表面多为简单粗糙的线条。三.纺纱技术：这个过程对压力和温度有一定的
