如果仅仅与北美的现款奇骏相比，新奇骏的后排靠背角度差别不大，不过如果现款东风日产奇骏的后排座椅靠背角度像大家形容的那么陡峭的话，新奇骏的靠背角度表现还是尚可的。从上图可以后来感觉CX-5销量不行，也没有奇骏空间大，所以买了奇骏，CX-5我试了的，后排放倒可以躺下人的。
后排座椅靠背倾角过小，导致长时间乘坐非常难受，我自己的奇骏就不得不花钱买了一对后排座椅调节锁扣，自己安装上之后才在一定程度上改善了后排倾角（奇骏后排座椅角度问题，奥迪、转到正题，奇骏的缺点主要有两个：1:后排座椅靠背太直，简直就是部队里的小板凳坐姿。这次国庆回去，
奇骏这个车内饰太单一啦没有让我选择的余地，且这个后排座椅太短啦腿部支撑差太多啦，开了有半个多月了里面的味道还是那么重现在都什么年代了还用指针仪表，另外加速的时日产新奇骏后排座椅长度并没有测量数据出来，不过乘坐空间一直是日系车的优势，后排空间觉得称得上非常出色，180cm体验者头部能有四指空间，腿部两拳的余量，虽然翘个二郎腿还是有些勉强
【太平洋汽车】日产新奇骏后排座椅长度并没有测量数据出来，不过乘坐空间一直是日系车的优势，后排空间比较出色，180cm体验者头部能有四指空间，腿部两拳的余量。稍微不足的是靠背角度日产新奇骏后排座椅长度并没有测量数据出来，不过乘坐空间一直是日系车的优势，后排空间觉得称得上非常出色，180cm体验者头部能有四指空间，腿部两拳的余量，虽然翘个二郎腿还是有些勉
施骏的座椅不怎么舒服，座椅比较小，不宽，尤其是第三排的座椅，非常窄，而且坐着舒适度也不怎么高。它的空间主要集中在后备箱上，后备箱比较宽，可以放很多东西，适细节方面，全新一代奇骏后排座椅坐垫长度略短，对于腿部的承托不足，长时间乘坐可能会产生疲劳感。不过由于后排座椅靠背支持角度调节，一定程度上可以缓解疲劳。后排地板凸起相对比
