发动机敲缸是活塞敲击壁缸故障现象的简称，其发动机敲缸时，气缸内发出一种清脆有节奏的金属敲击声；其响声随温度变化而变化；活塞敲缸响声主要表现为发动机工作温度低时，响声明显，尤其发动机敲缸的声音是一种清脆有节奏的金属敲击声，并且这个声音会随着温度的变化而出现变化，敲缸是一种不正常的现象，出现这种问题后要立即检查原因，然后进行修复
发动机敲缸的准确声音视频
?ω? ③ 确定敲缸的气缸时，把发动机转速固定在敲击最响的位置上，采用“断火”的方法(用逐个切断各缸高压电的办法进行试验)。当某缸“断火”后，声音明显减弱或消失，即为该缸响。进一步判发动机冷启动后活塞敲缸异响严重，热车后响声减轻出现这种现象，是由于活塞间隙过大或活塞变形所致。因为冷态下活塞间隙较大，敲缸异响自然严重一些；而当发动机温度升高后，活塞会产生膨胀，从而使得
发动机哒哒响基本都拉缸了吧
⊙▂⊙ 夜里撸多了）的试验室小哥说阿成你那发动机是敲缸了还是爆震了怎么从后门那传出咔咔咔的声音，非常大汽车敲缸时，气缸内发出一种清脆有节奏的金属敲击声。发动机的温度越低，敲缸声越明显，温度升高时敲缸声减弱，出现发动机敲缸的原因可能是润滑不佳或者是机油压力低、粘度过低。
发动机哒哒哒的响像拖拉机
发动机敲缸是气缸内发出一种清脆有节奏的金属敲击声。以下是发动机敲缸的原因： 1.发动机冷起动后活塞敲缸异响严重，热车后响声减轻。这种是由于活塞间隙过大或活塞变形所致。因为从发动机前端向后看，如果发动机曲轴回转方向是顺时针转向的话，那么敲缸的声音发生在活塞作功行程刚开始瞬间，发动机横向左侧缸壁与活塞之间，且在汽缸壁中上部位置。
