＋０＋ 01 活塞发动机▼ 对航空发动机⽽⾔，最先使⽤的就是活塞式发动机，其⼯作原理是指活塞承载燃⽓压⼒，在⽓缸中进⾏反复运动，并依据连杆将这种运动转变为曲轴的旋转活动。在2加力燃烧室的原理是在发动机喷出的气流中注射入燃料，由于气流温度很高，燃料即时燃烧，膨涨而产生额外推力。有了加力燃烧室的加持，一般来说军用飞机的推力可以瞬间提升到之前的1.5
喷气式发动机原理图解视频
▲带有加力燃烧室的涡轮喷气发动机原理图▲国产歼7战斗机是装备涡轮喷气发动机飞机的经典之作。涡轮风扇发动机，驱动压气机的燃气涡轮出来的燃气，先在另一个最简单的喷气发动机没有运动部件。喷气机的速度“撞击”或迫使空气进入发动机。它本质上是一种省略了旋转机械的涡轮喷气发动机。它的应用受到压缩比完全取决于前进速度这一事实的限
喷气式发动机原理图解大全
结构与传统涡轮喷气式发动机极为类似，可以理解为在涡轮喷气式发动机的前面加上一台大风扇(这样做可以在不改变油耗的情况下大幅提高发动机的输出功率。因此，想要了解C919使用的涡轮轴流式涡轮喷气发动机的原理示意图图片注释：顺时针依次为：压缩机，涡轮机，喷嘴，轴，燃烧室喷管及加力燃烧室喷管(nozzle,或称噴嘴)的形状结构决定了最终排除的气流的状态，
