材质不同，所以造成了「火花塞」寿命从2万公里到15万公里不等，具体如下：「火花塞」电极材质简介(供参考) 我的选购意见是：只要选择等于或者高于原厂材质即可，如果不差钱直接上铱金。一般国产车两到三万公里换一次。按时更换火花塞可以让汽油充分燃烧，有利于降低油耗，提高动力以及经济性，还有利于减少积碳的产生，对经常跑市里的车主是一个很好的选择。现
普通的火花塞可以3-5 公里更换一次，铂金的可以8 万公里进行更换，这只的是自然吸气的发动机。带涡轮增压的直喷发动机建议2-3 万更换一次，因为这种发动机温度非常高，建议通常来讲，汽车在行驶2万公里之后需要更换火花塞。更多相关资料如下；1.要根据汽车的使用情况来决定，如果火花塞的工作状态正常，就不需要更换，在后期使用汽车的过程中需要定期进
普通的一般为铜蕊的，厂家一般建议两万公里更换，但一般可达到3-4万公里时更换。寿命型的为铂金的火花塞其使用寿命可达10万公里，而且其点火性能要优于普通的火2、如果火花塞超出2万公里未更换，短时可以继续使用。但超过要求保养的公里数后，火花塞的工作状况就需要定期进行检查。如火花塞损坏，轻则出现发动机抖动，严重可能导致发动机内
两万公里是不需要更换火花塞的。1、普通火花塞的寿命为4万公里，建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单保养手册中的公里数是按最低标准制定的，汽车有三年质保期，2万公里是厂家最低标准。更换可能会给车主带来经济损失，但对厂家来说最保险，不会因为火花塞出现问题导致厂家赔偿。如果车
＋０＋ 一般来说，汽车行驶2万公里后需要更换火花塞，这要看汽车的使用状况。如果火花塞处于正常工作状态，则无需更换。用车后期需要定期检测。需要注意的是，不同材质的1.4T的EA211发动机厂家说明书建议是2万公里就要换的，4S的工人倒是说只要是原厂配件，跑个3.5万和4万也行的。也有同事的一样的发动机跑了6万也没换的。我是3.5万公里换了一次，7.7万公
