汽油滤清器用于过滤汽油中的杂质，防止杂质进入喷嘴造成堵塞。因为喷嘴孔口很小，杂质稍大就容易堵塞。其实严格来说，汽油车的燃油过滤系统分为两部分。之一部分发动机工作时，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器的沉淀杯中。由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤
A:柴油车使用的燃油滤芯和汽油的有所不同，柴油滤芯比汽油滤芯多一个零件，就是在滤芯底部会有一个油水分离器，这样就能把柴油中的水截流下来，防止水分损坏高压燃油泵，所以柴油和汽油的这个小孔指的就是，三元催化器的排气孔，也就是尾气处理装置！大家都知道汽车是个大件，是一个消耗品，我们在使用的过程当中，车主及时做了定期的基础的保养，难免还会出现一些故障
用原始的方法：堵着滤芯几个孔从其中一个吹气，靠轻易吹进气，原来是热熔密封不好。问题知道解决的办法进口柴油机要求空气过滤精度为5μm,国产柴油机也要求应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm,普通进口滤纸为30μm,而国产滤纸仅为80μm。过滤精度的高低与滤芯的通气孔大小有直接关
6、其他因素：例如城市的燃油品质、季节温度的变化、驾驶员的操作手法等等都对汽油滤芯寿命有很大影响，所以汽油滤芯并非固定6万公里更换一次。如车主长期在极端恶劣的环境中行驶，2)具有离子选择性。由于膜表面或膜材料中常带有荷电基团，这些基团通过静电作用可产生Donnan效应，从而实现不同价态离子的分离，故有时纳滤也被称为“选择性反渗
⊙＾⊙ 发动机启动时，在机油泵的压力下，燃油体积变大，流速变慢。水和比油重的杂质通过汽油管路流向滤杯，比油轻的杂质随着燃油流向滤芯，而干净的燃油从滤芯的小孔渗入滤芯，最后通过油管流出没实体见过，猜测是进油孔，出油孔和回油孔，供参考。汽车回油有三种形式，一个是在燃油共轨上，利用进气管的负压力调节油压调节器控制回油的大小；一个是在油箱里
