我觉得这个问题是很好理解的。第一，大货车的重量都是很大的，大家都知道质量是衡量惯性的唯一标准，所以大货车的惯性也是非常大的，发生车祸、事故往往都是几秒钟的时间，就算是货车司第一，与货车司机疲劳驾驶有关。货车运输一般具有距离大，时间长，货物多，货物价值不菲等特点。按相关要求，估计一般会安排两个或两个以上司机来驾驶，货车司机风险大，利润也高，二者之
6月20日中午，在兰海高速南宁往北海方向钦州西收费站的匝道出口处，一辆桂A牌小车在行驶中突然变道，导致后方一辆桂N大货车避让不及，两车发生相撞，事故造成小车上2人轻伤。6月23日，汉阅读我的更多文章°汽车打不着钥匙拧不动给女司机急坏了！ °亏大了！车买了一年，竟然还不知道这七个实用功能°为什么关键时刻总刹不住车？转发评论快速开通微博你可以查看更
大货车大货车，明显就是载货用的。载货之后的大货车在重量和惯性上，和空载都不是一个级别的。我们知道，重量越大，惯性越大，想要刹住车也就越难。所以，有的时候真不是大货车司机第二就是货车相对来说维修的费用也是非常高的，大货车如果经过一次维修的话，动辄就是几千，甚至更加严重的话就是要花上万元，所以如果车辆因为急刹而导致翻车的话，那么维修费用也是非常
首先，是人为因素。大型货车违法驾驶是大型货车交通事故频发的主要原因。因为大型卡车在重量和体积上有绝对的优势，一是因为大货车视野的关系，盲区比较大，且自重的原因刹车距离比较大，要是小轿车对大货车开远光灯、加塞等挑衅行为，那大货车可能就会因为刹不住车而导致小轿车
为什么大车容易出车祸分析：第一点：是因为大货车体型较大，驾驶员不容易观察周围的驾驶情况~第二点：是因为大货车由于自身重量较大，惯性大，不容易刹车第三点：原因便在于，大货车本身的质量比较大，质量大的物体，惯性也大，加上现在的物流都比较追求速度和效率，大货车司机们一般开得比较快。在高速行驶的时候，前面突然有意外情况发生，大货车不
