比亚迪f3发动机正时链条响的原因：1、正时链条被抻长；2、正时链轮异常；3、导链板磨损严重；4、链条张紧装置缺乏张力。比亚迪f3发动机哒哒响的现象，可能是气缸阀2、正式链条是不可以调节松紧，过松的话，建议更换新的，因为正时链条过松，会导致车子的证实受影响，会造成车子加速无力等一些比较坏的现象。3、车子的正式链条是
比亚迪F3正时链条理论上说是没有多少公里换一次的说法，正时皮带是需要定期更换的，正时链条一般定期检修就可以。正时链条需要更换。很多厂家宣传不需要更换正时链条。实际上，情况并非如此。普通汽车每8到10万公里需要更换正时链条。正时链条用久了会磨损，正时链条的导板也
时规链就是后期噪音大而已（就是涨紧器到极限了）说明链条也到极限了（一般10万公里都要换了正时链条哒哒响的话，很可能是因为正时链条出现了松动的现象，导致汽车行驶途中正时链条哒哒响，往往是不正常的现象，车主需要及时对其进行检查修复。除此之外，汽车的正时链条也需要定
你好，比亚迪f3正时链条，属于免维护的，按时保养，没有哗哗哗的异响那是没问题的，如果是有正时故障，或者启动了异响，不更换，有链条跳齿风险，用的越久风险越大你好如果确定异响是有正时链条发出来的是需要更换的。正时链条是连接发动机曲轴和凸轮轴的传动链条，如果链条有异响了或过长很容易引起链条跳齿这样会产生更多
比亚迪F3(参数|询价)的正时链条没有具体更换周期，基本是在车子行驶20万公里的时候进行一次检查，如果车子长期满载高速行驶，就要考虑5年或者75000公里检查一次，比亚迪F3，速锐473QB正时链条图解①先把进气歧管移除，再把室盖拆出，这时就可以看见正时凸轮轴链条②顺时针转动曲轴盘校正凸轮轴正时齿轮两横杠正时标记与缸体平行，齿轮UP字母
