∩▽∩ 现在2021年2月了，气温并不高，电池还不错，纯电轻松续航60公里以上，到气温20度70公里应该没问题听2.速度(50-70是最省电的速度，高速100以后电耗急剧增加，120时速比80时速百公里电耗增加3度) 3.温度(15度以上差别不大，5度以下不使用暖风，百公里电耗增加2-3度) 4.冷气(夏季大约每小时消耗1-2度电)
首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文二师兄玩车关注极氪001维修配件价格，蓄电池1043元，前电机约4万，后电机约3万，100度电的电池包约20万，86正常情况下，工厂里高压的电损耗在在3~8%;家庭用电低压的正常线损在5~13%。100度电损耗15度有些偏高，但还算正常。电损耗包括线路损耗、输电损耗、电池损耗、电介质损耗等。电能通
100.工矿企业中为什么采用并联补偿电容器？答：用并联补偿电容器来补偿用电系统感性负荷需要的无功功率，达到：1)改善电网电压质量。2)提高功率因数。3)减少线路损耗。4)提高变压在正常情况下，工厂里高压的电损耗在在3~8%；家庭用电低压的正常线损在5~13%。而100度电损耗15度是属于正常的。电损耗包括线路损耗、输电损耗、电池损耗、电介质损
我们简化一下，假如电池材料的价格正常，一个50到100度电的电池包，成本大约就是1度电1000块钱左右，电量越低，价格越高。所以打个比方，我们以岚图的增程、纯电两款电池包为例，增程的33度电电池，成本正确，差额/总表数＝每度电的损耗（乘以100％就是损耗率）乘以你家表数就是你家的总损耗.
