1、摩托车高压包内无火花，摩托车无法启动。2、摩托车的高压包有泄漏。摩托车在行驶过程中，会有持续的挫折感，行驶速度会越来越慢。如果漏电严重，摩托车驾驶人会摩托车在行驶过程中出现顿挫感，应该是高压包出现漏电现象，如果漏电比较严重车上骑行人员会感觉到被电的感觉，就表明摩托车高压包坏了。2021-02-02 15:35:19127
∪＾∪ 判断摩托车高压气囊破裂的方法是：1.点火不良、间歇性点火和行驶中断。2.无法向火花塞提供高压电源点火，无法启动车辆。3.点火异常、点火强度间歇或停止、加1、摩托车高压包内无火花，摩托车无法启动。2、摩托车的高压包有泄漏。摩托车在行驶过程中，会有持续的挫折感，行驶速度会越来越慢。如果漏电严重，摩托车驾驶人会出现触电的感觉。3
1.摩托车高压包是否损坏，可以用万用表测量其一、二次线圈的接地电阻来判断。2.初级线圈电阻是高压包初级输入对地的电阻，次级线圈电阻是火花塞帽端对地的电阻。测量一次电阻时，万用摩托车在行驶过程中出现顿挫感，应该是高压包出现漏电现象，如果漏电比较严重车上骑行人员会感觉到被电的感觉，就表明摩托车高压包坏了。摩托车高压包坏了会导致
判断摩托车高压包坏了的方法是：1、点火不良、间断性点火、行驶中断火；2、无法提供高压供给火花塞点火，无法启动车辆；3、导通不良或漏电造成点火异常、点火强度断续或是停止、加1、摩托车高压包是否损坏，可以用万用表测量其初级和次级线圈的对地电阻加以判断。2、初级线圈电阻是高压包初级输入对地的电阻，次级线圈电阻是火花塞帽端对地的电
