故障原因断电器触点烧蚀。电容器内部接触不良或搭铁不良点火低压线圈匝间短路。故障排除首先取下高压分火线，距离火花塞约5mm。察看跳火情况。如火花跳距短而细，声音小而发红，有时发动机在高、中、低速时，消声器发出无节奏的“突突”声，甚至放炮，进气歧管有时回火；发动机易熄火，不易启动，此时表明高压产生火花弱。产生此故障原因① 断电
˙﹏˙ 第一点，火线圈本身的问题导致的这种现象，这个是属于点火线圈内部老化，需要更换新的点火线圈。第二，火花塞老化导致的点火性能不足，这种情况是需要检查一下，火传统点火系高压火弱的原因有：1、火花塞间隙过小、积炭油污。2、电容器容量不当，引线脱落。3、断电触点间隙不当，接触面过小。4、点火线圈过热，型号不匹配。5、蓄
汽车高压火弱的原因：如果所有火花塞都弱，应考虑点火线圈内部可能有轻度击穿现象。或者电容失效。可以用新的电容或新的点火线圈高压点火线圈火弱的原因以及解决方法如下：1、火花塞间隙过小、积炭油污，更换火花塞；点火线圈的线圈老化，需要或者电压不足，需要更换新的点火线圈
≥▂≤ - : 与高压线的绝缘有关，与高压线圈的匝数有关；你说的问题属于高压包局部短路所致. @鱼轰眉17778903785: 高压没火会有哪些原因引起的- : 传统点火系高压火弱的高压跳火弱产生的主要原因：(1)白金烧蚀或接触不良；(2〕电容器损坏；(3)点火线圈温度增高；(4)全车线路搭铁不好。高压跳火弱排除方法：(1)首先检查线路搭铁是否牢固，(2)其次检查
⊙﹏⊙ 造成发动机点火系点火火花过弱的原因大致有以下几点：1.高压电线接触电阻过大点火线圈产生的高压电由高压线配送到火花塞的中心电极，由于经点火线圈变压形成高压电，火花塞旁电极连接地线，高压电22、动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，气缸压缩压力低燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确()等。单选题] * A)油泵不工作( B) 怠速机构故障( C)排气管
