3、二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起化油器反喷。9. 摩托车跑起来油门加不上去1、检查一下机油的量是不是多了，这个是最有可能的，因为你说点火系统和发动机有故障，不能正常工作，均能引发化油器反喷现象。先更换点火系统的零部件进行对比检验，先后更换了电子点火器、点火线圈、火花塞等另部件进行对比检验，化油器反喷
明显的簧片阀漏气了，二冲程的簧片阀，相当于四冲程车的气门，漏气了肯定很难启动。你所说的启动后有大量浓烟，是因为你启动时间长了很多混合油进入到了曲轴箱，点可能的问题：一）簧片密封不好，但应该不是主要问题。如果是要予以更换。二）活塞环与缸套磨损过度，造成窜气。要检查更换。检查方法：把火花塞拆下，用手指按住火
二冲nsr250化油器反喷油如何修排除化油器本身问题，检查笛簧阀是否关闭不严。油针磨损，油面升高了，请更换化油器，或者将油针上的卡子上提一格，也有可能是浮子室1、摩托车发动后化油器进气口往外喷油是气门封闭不严或气门间隙过小或没有间隙。2、化油器反喷油一般都不是化油器的事，是发动要气缸及配气机构的问题，比如正
4、化油器与曲轴箱之间的簧片阀，要求反向足够密封；否则会有油汽反喷，影响最大动力。5、化油器与空滤之间的橡胶管，要求密封良好，不得有破损漏气，否则会有大量尘土吸入。二冲木兰小点火系统和发动机有故障，不能正常工作，均能引发化油器反喷现象。先更换点火系统的零部件进行对比检验，先后更换了电子点火器、点火线圈、火花塞等另部件进行对比检验，化油器反
(3)二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起化油器反喷。2、油太多混合气过浓引起摩托车低速时加快无力。因混合气过浓焚烧迸发时短少足够的氧气，使混合气焚烧不完全，使化油器从上部流油是浮子关闭不严，化油器油面过高或浮子针阀有问题都会造成关闭不严，如果汽油里有杂质也会把浮子针卡住，造成关闭不严，这种情况需要清洗油箱、化
