3、对点火系的要求l 能产生足以击穿火花塞间隙的电压l 火花应具有足够的能量l 点火时刻应适应发动机的工作情况传统点火系1、组成由蓄电池(发电机)、点不管汽车上采用哪种点火系统，都必须满足发动机对点火系统的基本要求：1、足够的高压电：点火系统应能够产生足以击穿火花塞间隙的高压电。2、足够的能量：火花塞产
≥０≤ 要求汽油机点火系统在任何复杂的工况都能以**佳的点火提前角准时点火，同时点火能量足以维持各种浓度和条件的混合气的正常燃烧。7.1.1点火提前角1.点火提前角是指火花塞跳火瞬时到1,点火系统应能产生足以击穿火花塞电极间隙的高电压。能够击穿火花塞电极间隙，在火花塞电极间产生电火花的最低电压，称为火花塞击穿电压。汽车在行驶中，发动机在
∪＾∪ 火花寨电极较细或，巳极表面有沟棱时，在同样的电压下，其电场的最强处要大于较粗、表面平坦的电极，因此所需的击穿电压可降低”此外，火花塞电极上积油、积炭时。百度试题题目对点火系统的要求是什么？相关知识点：解析答：1)能迅速及时产生足以击穿火花塞两电极气隙的高电压。2)电火花应具有足够的点火能量。3)点火时间应与发动机工
1.车用发动机火花塞匹配特性试验研究2.汽油发动机点火系统火花塞间隙击穿电压有效检测技术实践3.满足未来车用柴油机要求的燃油系统与增压系统的匹配4.车用电控发动机点火能量点火系统在发动机各种不同工况和使用条件下可靠而准确地点燃混合气，必须满足下列三个基本要求： 1.产生足以击穿火花塞间隙的高电压点火系统所能产生的最高电
ˋ＾ˊ 汽车点火系统对火花塞的有哪些要求：在低温“50度”至高温“1200度”和承受高压气体冲击，保持良好的导电性条件下，火花塞的结构：主要由接线螺母、绝缘体、接线对汽油发电机所需火花塞的具体要求是：(l)在点火系统7～15kV周期性高电压的作用下，火花塞两电极间应保持良好的绝缘性能，以确保高电压击穿气体介质，本身绝缘部
