4万公里，其实里程（查成交价|参配|优惠政策）数并不大，一般是没必要清理的，但是具体也得看您的值得一说的是，因为4万公里其实算是汽车的一个中期保养临界点，很多东西都需要检查，节气门、火花塞、机油壳底部等，师傅也很热心地帮我看了一下。出来的结果是节气门多少有些积碳
对于积碳，这是不可避免的。平时带着保养，或者一次性清洗。个人认为两者都有必要，比如平时加点燃油添加积碳2到4万公里清理一次，正常来说只有当发动机出现怠速抖动等积碳引起的不良反应时才需要对其进行清理。一般车辆行驶了2到4万公里左右时，发动机内部的积碳就已经形成一定程度的
4万公里对于现在的车子来说，其实不算什么，一般是不需要的，除非你感觉到动力相比之前明显下降，且油耗变高，怠速不稳，容易出现喘抖的现象。那可能不仅要清洗燃烧室积碳，甚至还要如果积碳长期不清理的话，对汽车动力、经济性都有比较大的影响！欧洲相关调查数据显示，连续2万公里没清过积碳的车比定时清理积碳的车每百公里高速油耗多出10%,市区油耗多出20%! 第四
ゃōゃ 只要给汽车打吊瓶，用这个方法来清理积碳，三元催化器就会被堵塞，而且还要把三元催化器拆卸下来疏通一次，在拆卸三元催化器的过程中，难免会磨损三元催化器内壁，时间久了，汽车也1.冷启动困难2.油耗增加3.发动机爆震4.怠速抖动，加速无力，动力下降5.烧机油综上情况所以我们的车辆还是要定期检查清洗一下积炭的。上汽大众#汽车知识#汽车科普#汽车维修
要分情况来看，城市内行驶的汽车2-3万公里清理一次，高速公路上行驶的汽车3-4万公里清理一次。以下是减少汽车积碳形成的方法：1、使用高质量的燃油，因为积碳的主要成分是燃油中的那么汽车4万公里需要清理积碳吗？通常建议每两年或每4万公里清洗一次。如果车辆行驶时间过长，车辆进气口、节气门和燃烧室中的碳沉积将增加，这将导致燃烧室中更大的压缩。为了在驾驶
