发动机串气的原因：1、发动机在压缩冲程中有混合气从活塞环间隙中窜到曲轴箱；2、气缸垫老化，缸体、缸盖腐蚀引起的缸盖和缸体之间的密封不严。发动机是一种能够把其他形式的能转发动机窜气是一种综合故障，是发动机运行中的常见故障之一。发动机窜缸是在做功过程中，气缸内产生的部分高温高压膨胀气体从异常通道排出到发动机机体外部的现象
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╯＾╰ 1、活塞环窜气是由于缸套、活塞环之间磨损过大，以至活塞环不够张力紧贴缸套，所以发动机在压缩冲程中有混合气从活塞环间隙中“窜”到曲轴箱。对于这种窜气对发动1、发动机动力性下降；2、发动机机油变质；3、发动机无法启动运转，气门室罩窜气、曲轴箱加机油口处窜气并喷冒白烟。发动机窜气的原因是：1、活塞环对口、折断
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≡(▔﹏▔)≡ 发动机窜气分两种，一种是由于活塞环窜气，另一种是汽缸垫、缸体、缸盖间窜气。1、活塞环窜气是由于缸套、活塞环之间磨损过大，以至活塞环不够张力紧贴缸套，所以发动机在压缩冲程中有发动机下窜气是咋回事活塞环与气缸壁之间过度磨损、间隙过大或气缸进气不良都会导致发动机机油被吸入燃烧室。如果排气管冒黑烟，是混合气过浓，点火过时造成的
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1 活塞环原因（1）活塞环漏光（2）活塞环弹力过小（3）活塞环弹力消失率大（4）活塞环不平，翘曲度不符合要求。2 活塞方面原因（1）活塞顶开裂或烧通（2）活塞环槽不平3 缸套方面发动机窜气是什么原因【太平洋汽车】1、活塞环原因(1)活塞环漏光(2)活塞环弹力过小(3)活塞环弹力消失率大(4)活塞环不平，翘曲度不符合要求。2、活塞方面原因(1)活塞顶开裂或烧通(2
