负外倾角、无外倾角、正外倾角日常生活中的汽车，正常行驶时一般无车轮倾角，或带有微小的负外倾角。但当转弯或遇到颠簸，弹簧被压缩一侧车轮的负外倾角会增大，这种现象叫做负外倾角增车轮外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称
前轮外倾角的数值是正还是负前轮外倾角一般设置在1度左右，有些接近垂直，有些为负。不一定是这样：1。在汽车的横向平面上，前轮的中心平面向外倾斜成一个角度，2、一般正常值是正0.23°,也就是0°0′-0°14′,家用车一般都是正值，因为要考虑到承载；3、车轮外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵
现在的汽车外倾角是正还是负？前轮外倾角：在汽车的横向平面内，前轮中心平面向外倾斜一个角度称为前轮外倾角。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“v”外倾角一般在1-2度之间合适。而所谓的外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮束角。而这些定位角度又都分有正、负。
