日产CVT之所以出现这样的毛病，主要是归结于日产CVT变速器开发设计问题，并且CVT变速器制造工艺不严谨所致，CVT变速器在使用过程中，肯定会发生磨损，而变速器磨损，各个零部件之间间隙会1、车辆起步时发出的异响一般属悬挂系统的故障：可能是发动机支架松动或损坏所导致。2、车辆转向时发出的异响可能是方向系统和悬挂系统的故障：由于车辆在转向过程中，车辆的倾斜
∪△∪ 1)根据异响的来源，前机盖下面，而且是在起步时才有异响，初步判断是可能是悬架，半轴或者变速箱故障。2)根据异响的来源，前机盖下面，而且是在起步时才有异响，初步轩逸起步咯噔咯噔异响的原因是：1、离合器片磨损严重；2、发动机零件磨损严重或装配、调整不当；3、常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。以2021款日产轩逸为例，其是一款
轩逸CVT变速箱口哨声的原因主要是钢带打滑所导致，目前厂商已经承认这是一个通病，目前还没有有效的方法可以解决。日产的CVT变速箱采用钢带传动，在平顺性和静音性上钢带传动会比链条传这是由于油压的不足或者过高导致链条损坏或者链条打滑，也可能由于前进挡离合器的油压不正常所导致的。跟车主谈好维修方案，开始从车上抬变速箱这就是从车上分离下来的变速箱总成RE
箱异响的原因多种多样，齿轮之间配合间隙过大，差速器损坏，油泵出问题都会引起异响，不同型号的变速箱，不同零件引起的异响都是不一样的，通过声音的快慢变化，沉闷翻看了大量的贴子，总结出CVT异响有这么几种情况：1、口哨声有的一启动就有。有的是行驶中20-60公里/小时范围内，给油有，收油就没有。2、呜呜声/啸叫声只在行驶时有，车速在20-60公里
