摩托车高压包是否损坏，可以用万用表测量其初级和次级线圈的对地电阻加以判断。初级线圈电阻是高压包初级输入对地的还有可能是熄火开关的接线问题，如果熄火线接在高压包的负极这样虽然也能熄火但熄火后不及时搬回来就将导致烧高压包还有有些改装电子转速表的检测线也是接在那里要是电子转
如何检测摩托车高压包好坏
加速无力油耗过高如何排查(三)#电喷维修@朗杰电子01:48 84 修车修到你怀疑人生@勇生00:15 94 #电喷摩托车维修电喷维修…电感高压包。何经理【电喷配件工具】02:05 1 首先高压包无火花，车辆无法启动，高压包出现漏电现象车辆在行驶进过程中就会出现顿挫感，就是一会儿快一会儿慢，都是高压包出现故障的现象。2 高压包一旦击穿电流变低就会造成燃
如何检测摩托车高压包是否损坏
摩托车高压包一般有两种接线方式，一种只有一条线的，就是那条线接点火器，高压包的支架直接搭铁，还有一种是两条线的，接地线一般是绿线或黑/白线，另一条线就是接点2、在对被测数据大小不明时，应先将量程开关，置于最大值，而后由大量程往小量程档处切换，使仪表指针指示在满刻度的1/2以上处即可。3、测量电阻时，在选择了
如何检测摩托车高压包坏了
电视机高压包 显像管尾部的电子枪能够发射出热电子，并通过电场加速轰击荧光屏，而涂抹在荧光屏上的荧光物质就会发光。电子束的运行速度越快，亮度就越大。要1、摩托车高压包是否损坏，可以用万用表测量其初级和次级线圈的对地电阻加以判断。2、初级线圈电阻是高压包初级输入对地的电阻，次级线圈电阻是火花塞帽端对地
如何检测摩托车高压包是否正常
判断摩托车高压包坏了的方法是：1、点火不良、间断性点火、行驶中断火；2、无法提供高压供给火花塞点火，无法启动车辆；3、导通不良或漏电造成点火异常、点火强度断续或是停止、加摩托车判断高压包坏了，只需要拧下高压帽，然后打开点火开关，踩踏启动杆，这时如果有火花打出就是没坏，相反就是坏
