如果是热的说明节温器工作正常，凉的话可以断定是节温器坏掉了。1 首先要打开冷却水箱加水口盖，看看冷却水箱的水室内冷却水是否有流水现象，如果没有水流现象就说明节温器已损坏或有异物卡在主阀开关间。2 发动机工作一段时间后进行检查。当水
以下是判断节温器坏了的方法：1、打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间；2、把节温器从车上拆下来那如果风扇没有出现问题，并且在发动机温度过高的时候，水箱内的冷却液温度并不高，用手触摸一下散热器是并不感觉烫手。这时候，基本就可以判断是节温器出现损坏了
这都是节温器损坏的表现！这是不是突破你的认知了呢，节温器损坏不仅仅是你所知道的可以导致水温高、开锅，还会导致水温偏低！为什么说要关注水温偏低呢，干嘛揪着这一格的水温不撒手具体方法是，从发动机上拆下来节温器后用水煮的方法测量节温器打开的温度，把节温器和一个温度计一起放到容器里煮一般的节温器75℃-80℃时就会打开，具体车型多
风扇皮带不打滑，扇叶转动正常。这表明冷却系统的大循环被堵塞或堵塞，可以初步诊断为节温器损坏，主阀不能打开，辅助阀不能关闭。拆下节温器后，发动机恢复正常运二是节温器长期处于打开状态，因无节温器的控制，冷却水循环路线则一直是由水泵经缸体和缸盖水套、出水管到散热器，这样，在汽车启动时(尤其在冬季),发动机冷却水的温度上升慢，使发动
