柴油汽车使用的启动液大多数是以易燃、易挥发的烷烃类为主制成的，喷入进气道之后，因为闪点较低，非常容易产生爆燃的现象，从而会引燃柴油进行燃烧。使用启动液离心泵在启动前，泵内先灌满液体。工作时，泵叶轮中的液体跟着叶轮旋转，产生离心力，在此离心力作用下液体自叶轮飞出。液体经过泵的压液室、扩压管，从泵的排液口
着火性是车用柴油最重要的使用性能指标，若在柴油里掺混汽油，柴油的着火性就会大幅度降低，带来危害：首先，它使车辆冷启动时发生困难，需启动多次才能着车；其次车如果开启了，但是不好用，很可能是油泵的问题，先换一下柴油滤芯，检查油路有无漏油漏空气的地方。如问题还没解决就只有去汽修店，把油泵校正一下，柱塞和喷油嘴要换
?△? 1、预热系统有故障，重点检查预热继电器，预热电阻或者是预热塞以及相关的线路2、不管温度高低，只要车辆停一段时柴油车不启动基本都是由于喷油泵的故障引起的，重新清洗调校一下喷油泵就可以解决了。
如果车主发现自己的柴油车每次启动都要启动液，那么就需要注意，因为这极有可能是跟发动机的喷油嘴密切相关。车主尽快寻找发动机喷油嘴存在的问题很有必要，可以让车主后续的驾驶过程柴油汽车使用的启动液大多数是以易燃、易挥发的烷烃类为主制成的，喷入进气道之后，因为闪点较低，非常容易产生爆燃的现象，从而会引燃柴油进行燃烧。使用启动液会使柴油机工作粗
备燃期过长，在燃烧开始前燃烧室内积存的柴油过多，致使燃烧开始后气缸内压力升高过快，是柴油机工作粗暴；反之，备燃期短，会使发动机工作柔和，而且可在较底温度下可能原因大致是：活塞环或气缸套严重磨损，气门密封不严。二是喷油提前角或喷油正时不对。喷油提前过大或过小都会影响柴油机的启动性能。三是喷油器故障。主要是喷
