新形成的自由电子也向阳极作加速运动，同样地会与中性质点碰撞而发生游离。碰撞游离连续进行的结果是触头间充满了电子和正离子，具有很大的电导；在外加电压下，介原因是在插入后，电容内存有了一定电量，这就保证了再次插入时，金属片与插座之间的电压不会过大，避免了火花产生。而自感现象是指导体电流发生变化时，回路中的磁
╯ω╰ 而自感现象是指导体电流发生变化时，回路中的磁通量发生变化从而产生感生电动势。在上述分析中我们可以得知，在产生电弧放电前，插头的电感还没有电流经过，主要是发生此现象的原因是用电设备与插头间没有开关，而电流直接加载了用电设备的电器元件上，并且因为电器元件由空载至加满电压的时间短、电压大，在插头与插座还有非常
分析由于电动机中有自感系数很大的线圈，开关接通或断开开关时，发生自感现象，产生电火花. 解答解：电动机中有自感系数很大的线圈，接通或断开开关时，由于自感现象，因设备正常工(1)自感电感线圈有与力学中的惯性相类似的特性，在电学上取名为“自感应”，通常在拉开闸刀开关或接通闸刀开关的瞬间会发生电火花，这就是自感现象产生很高的感应电动势所造成的。当
究其原因是：插头插入插座后，电容内存有了一定电量，这就保证了再次插入时，金属片与插座之间的电压不会过大，避免了火花产生。为避免这种放电现象发生建议大家——在插入手机充电器当受电弓与高压接触线之间瞬间脱离时，内部有带铁芯的线圈的电动机就会产生很大的自感电动势，甚至出现电火花。同理，碰碰车内部也是由带铁芯的电动机作为动力，尾
对于变压器电机一类负载。断开电源瞬间变压器或电机铁芯中的磁通量迅速降为零（电流中断），同样道理也就在变压器的线圈中产生感应电势。由于这个磁通量变化很快，3。在相距较近的带电金属导体间的火花放电，由于释放能量比较集中，引燃能力很强；4。当导体电极间的
