如果行驶里程能超过两万公里且偏磨程度同样不大，到老化严重之前就该因磨损而更换了，所以轮胎对调的意义并不大，除非车辆悬架有问题。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保可以换了，直接去换，先不用做四轮定位。前后同侧互换或者前后交叉互换都可以，如果发现（查成交价|参
ˋ▽ˊ 两万公里，一般情况下前后轮胎是需要对调的，因为大多数汽车都是两轮驱动的。主动轮的磨损会比从动轮的磨损更严重。前两天发现很多网友在讨论一个比较有意思的问题，汽车前后轮胎需不需要每行驶一定距离后互换位置。有些人认为行驶一两万公里互换一下前后轮有必要，但有些人觉得很麻烦，平时车子使
∪＾∪ 1、轮胎调换顺序有讲究，不可以随便调换。一般来说，如果是前驱车后驱车，驱动轮垂直调换到后轮，非驱动轮可以对角换，也可以X型交叉换；如果是四驱车或单导向轮胎，如果严格按照每2万公里换一次前后，就可以保证四个轮胎的使用寿命基本相近，尽可能的长。原因是四个角的轮胎承受着不同的压力和工作条件。普通前轮驱动汽车的车身重量主要集中在车
每8000-10000公里前后轮胎调位一次，这样可以保证4条轮胎磨损的速率一致(通常前轮驱动的车辆，前轮磨损会比较快)。当您的所有轮胎都同时达到使用寿命，可以更换一套新轮胎，而不新车两万公里就可以对角调换也可前后调换修补过的轮胎不能放在导向轮也可根据轮胎磨损调换我们建议轮胎行驶
