用仪表上的红色探头接触信号线，用黑色探头接触地线。一般会在0到5V间变化。如果电压信号低于规格，很可能是传感器坏了。如果传感器没有信号输出，很可能是传感器坏了。拆下传感器并发动机正常运转时凸轮轴传感器供电电压是会发生变化的。霍尔式凸轮轴位置传感器输出电压的幅值不变，频率随车速而改变(图9-13)。在检测时，应注意其以下几个特点：
1、凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器，一根为12v或5v的电源线，一根信号线，一根搭铁线；2、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确凸轮轴位置传感器信号电压高可能是传感器坏了或者短路。测量电压方法：用万用表电压交流档测曲轴位置传感器的两根输出信号线，当在启动瞬间交流电压为1.06伏到2.62
说明传感器的供电电压正常，接下来应检查信号线有无对正极短路、对地短路、断路。如果信号线无故障，说明连接线路无故障，一定是凸轮轴位置传感器本身有故障，应该传感器电源，电压低于正常值或对低压电源短路。检测到0EM线束中5号传感器电源电路电压偏低。1)故障现象故障灯报警，发动机降低功率输出或是无法加速。2)电路描述ECM的5号传感器
1.凸轮轴传感器一般是三线霍尔传感器，12v或5v电源线，信号线，接地线；2.拔下插头，用钥匙打开二档，用电压表测量，确保电源线有电压输出。用一个表来确定接地线，用由于磁场的变化，来自传感器的电压也会改变。当凸轮轴上的凸起物在凸轮轴的旋转作用下经过CMP 传感器的电磁阀时，它们会导致磁通量发生变化。CMP 传感利用处理电路将磁通量的变化转
